5 december 2024

Eurol-team redo för Dakar 2025

Den 47:e upplagan av Dakar Rallyt kommer att äga rum den 3–17 januari 2025 i Saudiarabien, som är värd för evenemanget för sjätte gången. Programmet omfattar tolv etapper och över 5000 kilometer specialsträckor, inklusive en maratonetapp. Kort sagt, en stor utmaning och ett äventyr väntar. De team som stöds av Eurol är redo att göra avtryck i världens tuffaste rally.

TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA)

I år ställer TGRSA upp med ett team på fyra bilar i T1+-klassen. Alla bilar kommer att tävla i den senaste versionen av Toyota GR DKR Hilux Evo. Även om 2025-versionen behåller den beprövade och pålitliga grunddesignen som redan har lett till flera segrar, har vissa förbättringar gjorts. Bilarna kommer att utrustas med de bästa smörjmedlen, inklusive Eurol Specialty Racing 0W-40 motorolja, Eurol Specialty Racing 75W-140 transmissionsolja, Racing bromsvätska och olika Specialty-fetter. Dessa smörjmedel har också spelat en nyckelroll i att minska slitage och förbättra prestandan i tidigare Dakar-segrar.

Stark uppställning för Toyotas fabriksteam

Bland Toyotas förare finns den tidigare Dakar-vinnaren Giniel de Villiers med navigator Dirk von Zitzewitz, Henk Lategan med navigator Brett Cummings, Guy Botterill med navigator Dennis Murphy och Saood Variawa med navigator Francois Cazalet. Det unga rallylöftet Henk Lategan tvingades dra sig ur förra året på grund av en axelskada, men har visat att han är tillbaka i toppform efter att ha vunnit det sydafrikanska rallyraid-mästerskapet. Guy Botterill, som avslutade förra årets rally som bästa nykomling med en sjätteplats i totalställningen, har redan visat sin potential.

Inga Jongbloed hybridlastbilar

Jongbloed Dakar-teamet, som normalt deltar med två hybridlastbilar, kommer tyvärr inte att medverka i denna upplaga av Dakar Rallyt. Förutom den erfarna föraren Gert Huzink var hans kusin Kay Huzink redo att göra sin debut i världens tuffaste rally. På grund av nyligen justerade regler från den internationella FIA, som ställer samma krav på hybridlastbilar som på hybridbilar, är det dock tekniskt omöjligt att genomföra dessa modifieringar i tid.

Förändringar hos Eurol Rally Sport

Många förändringar har skett inom Eurol Rally Sport i år. Efter att ha säkrat en utmärkt tredjeplats och varit bästa holländare i Dakar Rallyt 2024 har Mitchel van den Brink bestämt sig för att helt byta inriktning. Tillsammans med sin far Martin van den Brink kommer han att ställa upp med två helt nya Iveco-lastbilar från MM-Technology, företaget som tillhör Dakar-vinnaren Martin Macik. Målet? Att vinna Dakar!

Dessa lastbilar är cirka 1 000 kg lättare och är utrustade med den senaste tekniken som redan har bevisat sin kapacitet i Dakar Rallyt under de senaste åren. Båda lastbilarna kommer att använda Eurol Specialty Racing 10W-60 motorolja, Racing 75W-140 transmissionsolja, Racing ATF, olika Specialty-fetter och tillsatser. Vi är stolta över att vara huvudsponsor och namnsponsor för detta toppteam från Nederländerna.

Teamet TOYOTA GAZOO Racing SA:

Henk Lategan – Brett Cummings
Guy Botterill – Dennis Murphy
Giniel de Villiers – Dirk von Zitzewitz
Saood Variawa – Francois Gazet

Eurol Rally Sport-teamet

Mitchel van den Brink – Jarno van der Pol – Moises Torrallardona
Martin van den Brink – Richard Mouw – Bart van Heun

Platsinställningar