Dit is het moment voor de juiste keuze

In de tijd dat het milieu een groot en wereldwijd issue is geworden, is bij de ontwikkeling van de truck de focus gelegd op de hybride technologie. De Renault C460 Hybrid Edition is een lichtgewicht vrachtwagen welke inclusief de 700 kilo wegende hybride techniek het ideale gewicht van 8,5 ton heeft bereikt. 

Veelbelovend

Gert Huzink van het Riwald Dakar Team heeft de Renault C460 Hybrid Edition de afgelopen periode uitgebreid getest. Het hybride aandrijfsysteem, voorzien van Eurol Specialty smeermiddelen, is aan extreme omstandigheden blootgesteld en getest met veelbelovende resultaten.

Het Riwald Dakar Team en MKR zijn een driejarige samenwerking aangegaan met als doel om binnen die periode een top drie notering in de rallywereld te realiseren. Het is de overtuiging van het Riwald Dakar Team en haar partners dat de elektrische techniek in de truck hiermee een transitie kan bewerkstelligen.

Hybride truck in Dakar rally

Deze circulaire visie wordt door de A.S.O., de organisatie van de zwaarste rally ter wereld; de Dakar Rally, met enthousiasme gevolgd. Zij zien het Riwald Dakar Team met Gert Huzink achter het stuur van de nieuwe Renault C460 Hybrid Edition graag aan de start van de Dakar 2020 verschijnen.

Duurzaam, innovatief en maatschappelijk verantwoord

Het jubilerende Riwald Recycling investeert in de toekomst en ze zijn één van de meest innovatieve recyclingbedrijven binnen Europa. Duurzamer, schoner en professioneel recyclen zij alle mogelijke metalen met als doel; 100% hergebruik van recyclingmaterialen die vrijkomen in deze moderne economie.

Als hoofdsponsor van het Riwald Dakar Team staat het Nederlandse bedrijf aan de wieg van deze spectaculaire en structurele verandering in de rallysport. Een ontketende versterking naar een beter milieu en een nóg betere wereld, een gedachtegoed dat Riwald Recycling zelf hoog in het vaandel heeft staan.

Met Eurol naar topprestaties

Om te komen tot optimale prestaties, past Riwald diverse Eurol-producten toe in de nieuwe hybride rallytruck. Een voorbeeld hiervan is Eurol Geo-Max 10W-40, een volsynthetische motorolie voor moderne trucks met drastisch verlaagde concentraties zwavel, fosfor en sulfaatas om de uitlaatgasnabehandelingssystemen te beschermen. Om deze motorolie extra performance te geven, en tegelijkertijd te beschermen tegen slijtage, wordt Eurol Additive-S Engine toegepast. Dit additief kan worden toegevoegd aan zwaarbelaste dieselmotoren, zoals die in de Dakar rallytruck.

Voor optimale smering van de hybride-aandrijving, gebruikt Riwald de Eurol BIO Grease SI-000/101-S uit de Eurol Specialty-lijn. Dit smeervet is bestand tegen zware schokbelasting en levert uitstekende anticorrosie- en unieke antislijtagebescherming. Voor bescherming van de ophanging en veren onder de extreme Dakar-omstandigheden, wordt Eurol Grease CS-2/502-S toegepast. Ook gebruikt Riwald Eurol Grease CS-2/103-S, om onder extreme situaties bescherming te bieden aan de wiellagers en kruisstukken.